<img src="https://images.aposto.com/2025/0/2/1736859691532.jpeg" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.79" width="550" fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp; Elektrikli GT-R R32: Nissan, ikonik GT-R R32 modelini orijinal tasarım dilini koruyarak elektrik motoruyla donattı.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar: Proje kapsamında 1989 yılında tanıtılan GT-R R32’ye 218 beygir güç üreten bir çift motor eklendi. Aracın jant boyutu ise 16 inçten 18 inçe çıkarıldı. İç tasarımında herhangi bir değişiklik yapılmayan modelin göstergeleri de yüksek çözünürlüklü hâle getirildi.&nbsp;</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Önemli ayrıntı: Elektrikli GT-R R32, seri üretime girmeyecek. Nissan, bu özel versiyonu yalnızca kendi müzesinde sergileyecek. </li></ul>

GT-R R ile ilgili hikayeler